隨著近幾年物流行業的變化，快運行業不同于快遞行業已處于成熟階段，零擔市場仍處于發展期，市場仍舊處于高度分散的格局，作為萬億級別的零擔市場當前可以說依舊處于藍海。曾經在快運行業風靡一時的STKY、YCKY、SQWL、DDWL、XZ等企業紛紛破產倒閉。而還有快運平臺運用資本助力進入低價撕殺階段，相當于花錢買貨，擾亂了市場的平衡和穩定。
速通物流用心經營13年一步一個腳印已覆蓋全國20多個省市自治區。速通物流通過自有網絡優勢，運用內循環再造血功能，將所有營收利潤都投入至這個網絡中。目前在全國擁有分撥中心近百個，終端服務網點3000多家，已開通車輛路線3000余條，作業場地與管理辦公場地面積總計約30萬平方米,運輸服務車輛5000多輛，為全國20000多名員工提供就業機會。
在多重逆境下速通物流仍在2021年迎難而上，重投資，重運營。面對同行的激烈競爭速通物流從一而終，不隨行就勢做低價促銷，而是整頓管理團隊、加大投資力度、擴建場地、規劃路由、為下半年的貨量高峰期作好前期準備工作。
2021上半年增開自有甩掛車線：
無錫--南通二班 無錫--金華二班
寧波--金華二班 常州--東莞增開
泰州--淮安二班 淮安--杭州二班
泰州--浦西換掛 揭陽--杭州換掛
無錫--合肥換掛 杭州--長沙對開
中山--杭州換掛 東莞--長沙增開
長沙--武漢增開 長沙--佛山增開
長沙--鄭州增開 長沙--石家莊增開
長沙--天津增開 滁州--杭州增開
滁州--南京增開 滁州--無錫增開
滁州--蚌埠增開 滁州--泰州增開
速通物流力致于打造全國位居前列的零擔快運網絡平臺。用實際行動來詮釋這一低調的企業。速通物流的產品以企業工廠件為主，對網點不強制包倉，沒有貨量考核指標，網點KPI考核簡單，從不打價格戰、不搞惡意競爭、所有網絡贏利取之網絡用之網絡，整個網絡扁平化管理模式。目前已將華東區域將為重點標桿，后續華北、華南、華中區域也將成為最強局域網。全國上下一盤棋不做第一，只做唯一。征途漫漫做一個了不起的速通人，加油！
